Irgendetwas ist im Radio. Der Rest durch externe Geräte über OBD2.

In etwa 5 Minuten erreicht die Temperatur des LVs die normale Temperatur und beginnt den Frontbereich aufzutauen. Jetzt wird es wärmer.

Man sagt, wenn eine Glühbirne an einer Quittung hängen bleibt, dann kann man durch Steckmagie die Geheimschrift zeigen. Einige ausgebildete Zauberer sind in der Lage, sie zu entziffern. So wird klar, worüber deine dämonische Maschine sich beschwert.

Lass uns raten, warum das Licht angegangen ist? Oder sollten wir uns den Fehlercode ansehen?

Sind die Räder genauso schlampig gepumpt?