die Kanten der Radmutter abgerissen.
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Im Service mit einem Druckluftmutternschlüssel verschraubt, dann selbst vor Kummer zur Hälfte von einem losgeschraubt: (Schlosser schüttelt den Kopf und sagt - “Bohr einen Stilett!”. Oh, keine andere, vernünftigere Art und Weise wird niemand auffordern? wenn die Mutter selbst wie zu zerfetzen?
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Du kannst es mit einem Meißel versuchen… Eigentlich muss man sich die Situation vor Ort ansehen.
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kann nicht mit einem Meißel erreichen - tief
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Du nimmst eine größere Mutter, schweißt sie durch das Loch an diese an und schraubst sie auf.
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“Normale” Köpfe vergessen die kleineren… und drehen…)) BEWERBUNGEN ))))
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Die Nuss ist tief, damit sie sich nicht aufdreht. Die Jungs sind normal in diesem Service.
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Versuch es nochmal))
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Anscheinend passt die Mutter gut, also selbst wenn man die andere Mutter schweißt, kann es sein, dass sie nicht hält. Vielleicht ist es einfacher, einen Stiletto zu bohren.
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Äh… …erinnerte sich sofort daran, wie ich einen Bolzenspan aus einer Audi-80 Kurbelwelle herausgedreht habe…) Am Ende half nichts, denn es saß auf Klebstoff. Er hat sein Knie verändert. Das war vor langer Zeit. Und es war schrecklich.
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Graue die Nuss mit einem Brenner zu rot und einem Meißel. Obwohl die dritte Option immer noch viel besser ist.
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Wie stellst du dir die Erwärmung der Nuss vor, die auf dem Zapfen sitzt, tief im Hohlraum des Randes, und auch noch rot?
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Echte Option! Ich habe es selbst gedreht, aber es hat nicht funktioniert
Ich habe auch gecastet und jetzt fahre ich es. Es ist in Ordnung. -
Hast du es schon einmal versucht, bevor du hier redest?
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Ich bin überhaupt traurig, es gibt kaum Facetten, hilf mir mit meinem Rat.
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so werden spezielle Nüsse zum Gießen verwendet…
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Es gibt die Möglichkeit, den Kaltschweißkopf nach 24 Stunden, wenn er getrocknet ist, aufzusetzen und zu versuchen, ihn abzuschrauben.
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Es ist besser zu bohren! Ursprünglich mit einem 5 mm feinen Bohrer, dann immer größer, größer, größer und größer.