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Es ist einfach zu codieren.

Ich bin einverstanden. Man muss wissen, von wem man nehmen soll 😉 .

Modell? Baujahr? Was für ein Motor? Es ist wahrscheinlich erschöpft. Nun, wie immer ist es wegen des Geldes.

Oh, ja? Was ist mit der Antara passiert?

ein guter ist es definitiv nicht. Aber akzeptabel. Ich bin bereit, nach und nach darin zu investieren. Kein Profi, aber ich kann die Hebel, Heizkörper, Filter, Öle und Verbrauchsmaterialien selbst wechseln.

Kreta ist das Äquivalent zu Export. Die Kuga-Klasse ist höher.

Es ist besser zu bohren! Ursprünglich mit einem 5 mm feinen Bohrer, dann immer größer, größer, größer und größer.

Ford Explorer der 5. Generation. Der Motor hat 249 PS, im Komfort und der Kontrollierbarkeit des Prado und steht nicht in der Nähe. Du kommst nicht in den schweren Dreck, aber es ist kein Problem, mit einer Grundierung loszufahren. Oder die Chevrolet-Traverse.

Und auf eine gute Art und Weise empfehle ich, einen frischen Gebrauchten (1-2 Jahre) zu nehmen. für das gleiche Geld in der Zukunft und wird wegfliegen)))

Wenn Tucson oder Sportage nicht nach seinem Geschmack wäre, würde er SRV, RAV4 älter, aber mit ein wenig Kilometerstand, wenn er wirklich wollte, könnte er erwischt werden.

Ich habe es verstanden. Und in welchem Jahr?

Nun, nimm was du willst. Seltsame Träumer in diesen Tagen. Im Internet fragen sie, welchen Traum sie kaufen sollen.

Hinter der Brücke auf Federn, vor den 2 dreieckigen Hebeln auf Federn.

Ich hatte eine anständige Vibration auf dem Yeti nach 100 km/h. Schuld daran war der angesammelte Schmutz auf der Innenseite der Scheiben. Ich hätte es vorher nie geglaubt. Und fängt auch periodisch an, auf der Strecke zur Seite zu mähen, und geht dann vorbei. Es ist möglich, dass das wahre Problem der Gummi ist.

Wie das? Weißt du nicht, dass es einen Markt gibt? Der Markt ist die Fähigkeit, diese Entscheidungen zu treffen

Was er gewohnt ist, weiß ich nicht und ist es nur Komfort im Innenraum?
Wie bei mir in einer Federung und Lenkung, und damit perfekt, mit gewöhnlichem Outlander xl,
und erst recht in den Vorjahren, man kann es überhaupt nicht vergleichen, es ist steif.

Geht zum Händler zurück und fordert ein Auto mit einem Set nach Katalog an.

also hättest du das Lager nicht wechseln sollen…

Warum sind sie erhitzt? Es ist sehr diagnostizierbar. Vor allem der Dämpferantrieb könnte eine Variante sein, der Keil des Dämpfers und kühl im Auto wird.

Persönlich bin ich für Mercedes ML, aber normale Autos 2002-2005 und äußerlich veraltet. Nach 2005 gab es neue Motoren mit neuen und teuren Problemen. Und es gibt so ein gutes Sprichwort über einen Diesel: Ein Diesel leiht am Anfang, und dann nimmt er ihn wieder weg. Schau dir die Kosten eines Vertragsmotors an, die Kosten für die Einspritzdüsen, die Kosten für die Wartung. Diesel ist nicht mehr so billig wie früher.